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10月13日拉塞尔在日本大奖赛上做出了一些令人印象深刻的超车动作,然而他那天的主要目标是保护轮胎。
超车确实是困难的比赛中的一线希望,那是愉快而且有趣的,但这确实是一场管理轮胎的比赛。这可能是我在F1比赛中做过最多的轮胎管理的一次,考虑到这是雨地比赛,还挺令人惊讶的。
由于各种原因,我们这两场比赛都画上了糟糕的句号。我们需要会看一下发生了什么事。
拉塞尔在排位赛后表示,他更希望是一场干地比赛,因为在湿地条件下没有DRS会加剧梅赛德斯缺乏直线的问题。
我不知道整场比赛是怎么样的,但是这些F1赛车在没有DRS的时候,你就无法超车。可能在未来我们需要重新思考一下,在一秒的差距内,你该怎么获得优势了。
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