问题1：郑梦准的辈是什么？
郑梦准的辈分是什么？我想这个要从你们家谱中去查找就能够知道了。
问题2：首尔大学的知名校友
首尔大学有大约23,000的大学部学生以及大约9,000研究所学生。截至2001年，首尔大学有大约228,000毕业生。部分知名校友有：知名校友
金泳三（人文学部哲学科毕业） - 韩国第14任总统
金钟泌（师范学部毕业） - 韩国第11、31任国务总理
高建（环境研究生院环境规划系城市规划学硕士毕业） - 韩国第35任国务总理
李海瓒（社会学科毕业） - 韩国第36任国务总理
郑东泳（经济学科毕业） - 国会议长
郑梦准（经济学科毕业） - 国会议员、大韩统一协会会长
潘基文（外交学科毕业） - 联合国秘书长
罗钟一（政治学科毕业） - 韩国驻日大使
黄禹锡（兽医学部毕业） - 首尔大学教授
李钟元（工学部中退） - 政治学者、立教大学法学部教授
金泰熙（衣类学科毕业） - 知名女演员
赵秀彬（语言学科毕业）- KBS九点新闻主播
姜富子（国家政策学硕士）- 演员
李顺才（哲学系）- 演员
李秀满（农业机械系）- 歌手、SM Entertainment 创始人
崔成俊（体育系）- 演员
李荷妮（国乐系）- 模特
金桢勋（齿医预科 2003年退学）-演员 歌手
李尚允（物理系毕业）- 演员
李笛（社会学系）-歌手
Jubi金恩英（行政系）-演员 歌手
张基河（社会学系）-歌手
甘宇成（绘画系）-演员
Beenzino林胜斌（雕塑系）-饶舌歌手
问题3：国际足联执委会有中国人吗?怎么选出来的?
没有！国际足联亚洲区执委是：亚足联主席---哈曼（卡塔尔）、国际足联副主席----郑梦准（韩国）、小仓纯二（日本）、马库迪（泰国）！选国际足联执委是各洲足联内部选举产生，也就是说亚洲区国际足联执委是亚足联内部选出，2011年1月6日亚足联将换届选举，张吉龙将竞选国际足联执委，他很有可能成为国际足联执委的第一个中国人！
问题4：重温丑陋的韩国是怎样进入2002年世界杯四强的
要想了解韩国是怎样进入2002年世界杯四强，就要清楚在那段时间，国际足联的斗争积累到什么程度：
2002年4月，布拉特正在与非足联主席哈亚图竞争寻求连任。但以欧足联为代表的一系列势力要求财务审计，希望以财务问题把布拉特拉下马。就在这关键时刻，布拉特自己一手提拔的国际足联秘书长鲁菲南突然背叛自己，竟然开始向布拉特开炮。鲁菲南和布拉特就此反目成仇。
而当时鲁菲南的最主要盟友便是时任欧足联主席约翰松和韩国足协主席、国际足联副主席郑梦准。
这三人是当时反布拉特势力的生力军。同时，鲁菲南是国际足联秘书长兼管裁判事务，负责国际足联日常事务。郑梦准是东道主足协主席，兼组委会成员，约翰松同样是组委会成员，而布拉特需要在大本营瑞士坐阵。也就是说，这届世界杯实际上是被倒布派控制的。这是那届世界杯的大背景。
再从个人的小背景来看：
鲁菲南，2002年5月29日国际足联大会在汉城召开。布拉特经过一系列翰旋与利益交换，最终促使郑梦准、格隆多纳等多位倒布派权贵最后时刻调转枪口抛弃鲁菲南，并最终获得连任。布拉特本想立即驱逐鲁菲南，但由于世界杯日常事务是由鲁菲南统筹，布拉特害怕影响世界杯举办，所以下令7月4日（世界杯结束四天后）对鲁菲南进行解职。就是说，这届世界杯是鲁菲南在国际足联的最后时光，也是对布拉特进行报复的最后机会。
郑梦准，当年2002年世界杯举办地竞选，布拉特原本是坚定的挺日派。但半路郑梦准出来表示只要能日韩合办，韩国能够拿出六百亿韩元的巨额举办费用并且韩国政府会全力配合世界杯的举办。郑梦准那时便已经和鲁菲南形成联盟，鲁菲南牵线，布拉特也只好赞成此方案，一力促成了日韩合办世界杯。2002年，郑梦准声望正隆。但面临着两难选择，究竟是竞选国际足联主席还是竞选韩国总统？国际足联大会前夕，郑梦准被布拉特成功公关，放弃竞选国际足联主席。而郑梦准则希望借世界杯来尽可能多的获取竞选韩国总统的政治资源。
约翰松，反布派的绝对主力，背后是掌管着世界足球中心的欧足联。但欧足联内部并不是铁板一块，南欧各国自始至终都是忠诚的布拉特支持者，尤其以西班牙足协主席维拉和意大利足协主席科拉罗为首，坚决支持布拉特。虽然最后时刻倒布失败，但由于欧足联向来不受国际足联节制，约翰松也必然借此机会敲打报复南欧各国。
在这样的背景下，韩国本身进入淘汰赛就已经依靠裁判因素了，但还属于勉强能忍的主场哨范畴。
布拉特当时已经暗示韩国到此为止，已经不错了，足够了。但约翰松为了报复科波拉，鲁菲南为了最后时刻让布拉特难堪，郑梦准为了获取更大政治资本。三股势力合流，这时兼管裁判事务的鲁菲南推出一个厄瓜多尔的莫雷诺当裁判就没有任何阻力了。为什么选择他？很简单，国家小且穷，影响力微乎其微，足协丢的起脸，好操控。如果是大国裁判，就算裁判想干，以后该国足协也绝对不会让这个裁判踏入足球圈，因为大国是要脸的。之后就出现了那场令人现在想起来还心有余悸的黑哨，令意大利韩国近乎绝交的黑哨。
淘汰意大利后，韩国遭遇了西班牙。西班牙之前已经遭遇了报复，对爱尔兰被判了两个点球，幸亏卡西利亚斯爆种，才勉强闯进八强。布拉特此时已经愤怒了，并公开批评鲁菲南，明确表达出了对于裁判的不满，同时算是出于对郑梦准倒戈的报答，把这个苦果自己强咽了下去。但完全没想到这三人组已经丧心病狂。还是同样的配方，还是同样的味道，西班牙也冤死在了裁判手上。韩国队就此进入了四强。
韩国对西班牙赛后，布拉特震怒。连夜乘专机从瑞士赶到韩国，怒骂鲁菲南，郑梦准等人。并且临时调换裁判，违规给韩国对德国的半决赛指派了一名瑞士裁判。瑞士由于和德国接壤，在洲际比赛里是应该避嫌的，但事实就是如此，该顶上就需要顶上，无论具备不具备条件。由此，韩国也终于结束他们荒唐的世界杯之旅。
这就是一场荒唐世界杯的荒唐四强之旅，说丑陋是非常的合适的。
问题5：全北现代、蔚山现代，从名字上看这才是真正的派系，为何韩国足协不处理？
足协杯不处理是因为球队是家族集团
全北现代队的老板是现代汽车集团。，这个现代汽车集团是韩国足协主席郑梦准的哥哥郑梦九下属的集团，而蔚山现代的赞助企业是现代重工，主要经营造船和远洋航运。
另外韩国的球队大多是由大财团赞助的，全北现代是有现代企业的“现代汽车”赞助，蔚山现代是又“现代重工”（造船）的赞助，是现代集团下面两个子企业分别赞助的，所以足协杯没有处理。
扩展资料：
全北现代赞助商是现代汽车，而蔚山现代赞助商是现代重工，而现代汽车和现代重工都是韩国现代集团的旗下分支企业，而现代集团作为当代韩国五大财团之一。
另外伴随着创始人郑周永去世，韩国总理李明博下台，如今现代集团的影响力下滑甚多，而且内部矛盾难以调和，现代家族分裂后，集团也由原来的排行第一，变成了排行第二。
除此之外因为家族内部的矛盾，全北现代和蔚山现代之间的关系，虽然赞助商都叫现代，但是实际就是两家公司，要注意区分。
问题6：02年韩日世界杯韩国队是怎么进的四强？
02年韩日世界杯韩国队是依靠裁判的偏袒才进入四强。
2014年6月，从韩国传来了惊人的新闻，原国际足联副主席郑梦准在本月4日的市长选举演讲时透露“2002年的日韩世界杯上为了韩国获胜贿赂裁判”一事。郑梦准在市长选举的最后一天发表了这个惊人的演讲。
韩国报纸《国民日报》的电子版刊登了该报道，郑梦准在广场上对着几百名支持者说：“我告诉你们一个秘密。”接着又说：“‘我被问到过韩国队能在2002年世界杯上进入半决赛，是因为你贿赂了裁判吗？’这样的问题，我的回答是‘如果我有这个能力为什么不呢’。”
郑梦准为什么在这个时候放出这样的惊天言论。日本的韩国问题专家室内克实分析道：“我觉得他应该是想告诉大家自己是一个非常厉害的人物，他觉得被外国人问‘你贿赂了裁判吗？’这样的话，会让大家觉得他是个了不起的大人物。”
郑梦准对当初贿赂裁判的恶行不打自招，不以为耻反为荣。这也使得大家对韩国贿赂、假球的疑问又重新浮上了水面，引起了国际社会的广泛关注。
2015年5月29日，《罗马体育报》头版刊出重量级新闻，直言2002年韩日世界杯的假球已经确定。在意大利、西班牙先后对阵东道主韩国队的比赛中，受益者是韩国，意大利和西班牙是假球的受害者。
因为这个假球事件，国际足联多位高管被调查，大量重要文件被作为证物，这才曝光了02年世界杯的幕后内容。但事情已经发生，现在回想起来心里只有对韩国足协的愤怒和对受害国家的惋惜。
扩展资料
争议事件回顾
2002年韩日世界杯八分之一决赛，东道主韩国对阵意大利，来自厄瓜多尔的主裁判莫雷诺整场比赛判罚都明显偏向于韩国队。东道主球员拼抢动作很大，但莫雷诺基本不吹，意大利球员则被重点照顾，他还在上半场就给韩国队一个莫名其妙的点球。
加时赛上，托蒂在禁区内被韩国球员侵犯倒地不仅没有赢得点球，还吃到第二张黄牌被罚下，此外托马西的进球也被直接吹掉，最终意大利1-2不敌韩国出局。
四分之一决赛，韩国队对阵西班牙，主裁判是来自埃及的贾马勒·甘杜尔。比赛中西班牙两个进球都被吹掉。在点球大战中，西班牙球员因为被裁判乱吹导致心态失衡，最终不敌韩国队。
《罗马体育报》称有证据表明这两场裁判都有问题，韩国都是受益者，其中韩国和西班牙比赛主裁判贾马勒·甘杜尔正是被美国司法部起诉书中提到的沃纳指派。
参考资料来源：
百度百科-2002年韩日世界杯假球确定
问题7：郑梦九：野心勃勃的郑氏二公子与韩国汽车神话缔造者
3月19月，在现代汽车集团召开的董事会上，首席副董事长郑义宣（Euisun Chung）当选为新一任的董事长。82岁的郑梦九正式卸任，结束了他对韩国第二大财团长达21年的执掌生涯。
深谙豪门恩仇、看透了同室相戈。回顾一生，郑梦九的命运就像他名字中的“九”那样——成为了父亲郑周永膝下九个子女中最大的赢家。
郑氏家族二公子
郑梦九的父亲郑周永靠白手起家，一步一步打造了“现代帝国”。
自1945年建立“现代自动车工业社”后，1947年，又创建了“现代土建社”。依靠朝鲜战争时期的大量工程订单，“现代”的名声日益壮大。此后包揽了韩国第一家造船厂、第一家汽车厂、第一条高速公路等无数个第一。
上世纪50年代，“现代”势力遍布汽车、重工、钢铁等领域并成为韩国第一大财团。
郑周永共育有八儿一女，在深受儒家思想感召的韩国，长子继承家业才算正统。所以“现代王朝”的继承人早有内定，郑周永对长子郑梦弼更是倾注了全部心血。
彼时，郑梦九的标签就是“现代集团创始人郑周永的二公子”。
但是，1982年，郑梦弼从蔚山公司加班回汉城的路上，因为司机疲劳驾驶发生车祸，乘坐的轿车与一辆卡车相撞，他当场死亡。
这场离奇车祸除了给生者带来伤痛之外，还引爆了一场家族内乱。继承者们的明斗剧情往往都是从“太子”身亡那一刻开始的。
在郑周永其他几个儿子中，老四郑梦禹在1990年自杀。这样只剩下了六个儿子，而郑周永比较中意的有三个人：老二郑梦九、老五郑梦宪和老六郑梦准。
有人猜测，这种偏爱也可能代表了嫡子与庶出的分水岭——因为这九个子女并非都是郑周永与妻子所生。
长幼有序，郑梦弼车祸身亡后，在二公子郑梦九心中已经内定了自己就是现代集团继承人。
郑梦九自此踏上夺权之路。
他首先想把汽车公司和研发部门从集团独立出来，并由自己成立一家汽车集团。
郑周永查觉后暴怒，立刻把老五郑梦宪提名为董事会联合主席，试图制衡郑梦九。在郑周永的潜意识里，他更喜欢“温良恭俭让”的郑梦宪，而郑梦九和六儿子郑梦准只能算是“备选”。
为了报复郑周永的“偏心”，2000年，一直伺机报复的郑梦九趁五弟郑梦宪出国公干期间，将其最得力的助手降职，转而任命自己的亲信顶替，企图进一步夺取集团控制权。数日后，郑梦九进驻郑周永居住了42年的清云洞老宅，宣告他的胜利是名正言顺。
故事没有结束。郑梦宪回国后即展开反击，在郑周永的背后支持下，现代集团此后宣布，集团董事长由郑梦宪一人担任，免除郑梦九的集团董事长职务。
为了平息郑梦九的不满，郑周永决定将现代集团一拆为三，郑梦宪继续担任现代集团董事长，而郑梦九掌控现代汽车，此外，六儿子郑梦准的现代重工及其附属企业也一并独立。
从此，现代家族三分天下，兄弟之争暂且平息。同时，拆分后的现代集团也把韩国第一大财团位置让给了三星。
好景不长，2001年3月郑周永去世后，郑氏家族再度上演了一场“豪门恩怨”。
在郑梦九的策划下，现代汽车和现代重工正式彻底脱离现代集团，而郑梦宪则独自承受着对朝投资的重负，并不得不因涉嫌政治献金频繁接受调查。
大厦将倾，同胞兄弟却冷眼相看。更令郑梦宪心灰意冷的是，当时已在体育界闯荡得风生水起，时任国际足联副主席的六弟郑梦准却趁其接受调查之机，带领旗下的现代重工对现代集团展开收购行动。
万念俱灰之下，2003年春天的一个凌晨，郑梦宪从现代总部大楼飞身而下，结束了生命。
缔造韩国汽车神话
郑梦九的目标是将现代汽车变成世界前5的汽车制造商。
就像大洋彼岸的“白头海雕”喜欢说“战争是为了和平”一样。郑梦九与兄弟夺权的原因也有了正当的理由——亲自扛起振兴韩国汽车工业的大旗。
时间回到郑梦九“单飞”前的10年。1986年，现代汽车以4995美元一辆的廉价Pony EXCEL车型敲开美国市场大门。当时美国消费者受其低价的诱惑，购买了大量现代车。但低价车的问题很快暴露出来：质量问题不时出现，需要随时更换零部件，现代车的销量也因此一路走低，并成为美国人的笑柄。有一个著名笑话如此形容：现代车，只有推它才会动，而且是在下坡的时候。
1997年，亚洲金融风暴狂飙突起，危机迅速波及到韩国企业，大宇等当年同样威名赫赫的特大集团无奈下只能宣告破产，现代汽车通过裁员25%才能聊以自保。1998年，并未度过难关的现代更合并了竞争对手起亚，对本就不堪重压的财务负担，更是雪上加霜：现代汽车的市值只有10亿美元，负债却高达66亿美元。
就是在这种危局下，身为郑周永二子的郑梦九上任。这样来看，豪门斗争的戏码在这种背景下却多了一分临危受命的悲壮感。
他生性沉默寡言，不爱听取意见，外媒往往用“呆板、难接近、不善与媒体合作”来评价他。但这样一位领导者上任伊始便喊出了“将引领现代汽车进入世界5强”的豪言。
他似乎一下就找准了问题的脉搏：质量问题是企业最大的问题。
上任没几天，他就来到位于韩国蔚山的生产车间视察。当看到轿车发动机舱盖里的各种线路被缠得乱七八糟、螺钉也被涂得五颜六色时，一惯低调的郑梦九咆哮起来：“只有把质量提高到丰田的水平，才是生存的根本！”
短期内，郑梦九为其“质量情结”付出了相当大代价。
2003年，起亚OPIRUS因为齿轮箱发出的噪音，生产线停了两个月。当时，有助手提醒：“生产线停两个月，损失实在太大了！”
郑梦九回答：“如果是因为质量问题，没关系。”
为挽回过去直线下降的质量信任危机，1999年，郑梦九向世界消费者承诺当时最高的10年10万英里的保修期。
郑梦九还设立了一项新制度：现代汽车68000名员工，无论是谁，只要是有关提高质量的方案，都可以在任何会议上提出。
现代汽车开始了持续不断的质量改进工程。亚洲车质次价廉的印象，终于被打破了。
2005年4月，美国《消费者报告》将现代索纳塔评为信赖度第一的车型。在由美国J.D.POWER公司实施的初期质量指数调查中，现代汽车的质量与本田并列第二。
另一边，郑梦九认为，成为世界前5的瓶颈在于产销量，而在欧洲和美国实现突破性增长的空间并不大，必须选择高速成长性的市场，中国无疑是当今世界发展最快的市场。
他喜欢读《三国演义》，2002年8月，与江苏合作的“东风悦达起亚汽车有限公司”成立并落户江苏，据说就与此有关。当时颇有几处条件相当的选址，但最后他拍板定下盐城，因为那里是三国时孙权的故乡。
此前，与山东合作生产SUV的华泰现代汽车也已落子。2002年10月，由北京汽车投资有限公司和韩国现代汽车各投资50%的北京现代汽车有限公司正式成立。至此，从山东半岛、渤海湾到大长三角，郑梦九完成了他的中国布局。
2005年，现代汽车在美国、欧洲、中国、印度等世界各地主要市场上销售急速扩张，成为继丰田汽车之后第二家海外销量超过1000万辆的亚洲汽车厂商。2006年，现代汽车集团汽车销量达到了376万辆（包括现代和起亚两个品牌），成为世界第6大汽车生产商。
2008年，全球范围内遭遇金融危机。郑梦九判断，市场危机将以中国为首的市场的快速复苏而终结。现代汽车战略性地在中、美和欧洲三大市场展开进攻。在全球汽车业一片低迷的2008年，北京现代销量达29.45万辆，实现27.4%的增长。
2012年，现代全球售出712万辆汽车，仅落后于丰田、通用、大众和雷诺日产联盟。“世界第五”的目标实现了。
但在那之后，完成了人生目标的郑梦九似乎没有进一步打算。
2012年之后，现代起亚汽车集团的经营状况每况愈下。2012-2018年的利润分别为9.05万亿、8.55万亿、7.65万亿、6.42万亿、5.72万亿、4.55万亿、1.60万亿韩元。
2019年全年，现代汽车集团全球累计销售719万辆新车，低于年初定下的760万辆总销量目标，只比2012年的全球销量多7万辆。
郑梦九从小就喜欢汽车，“能开汽车的人，肯定是能干大事的人”。对于中国，郑梦九有着超越商业利益的喜爱。他喜欢中国，喜欢吃中国菜，喝中国酒。他的梦想是退休后，能在中国自驾游。
20年前，郑梦九接下了岌岌可危的现代汽车，并将其打造成了全球第五大汽车集团。现在，退休的郑梦九留给儿子郑义宣的又是一个面临瓶颈的现代起亚集团。
而区别在于，现在不是一个仅靠汽车质量就能取胜的时代，而当时作为新兴市场的中国能为它带来的高增长红利也已经不在。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
郑梦奎的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于郑梦奎、郑梦准的信息别忘了在本站进行查找喔。
